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答：1、线性电源输出的是线性直流电,用在要求高的场合,开关电源由很高的开关速度的变压器和开关管,特点是重量小,容量大,输出质量高,线性电源的调整管工作在放大状态，发热量大，效率低(35%左右)，需要加体积庞大的散热片，需要同样也是大体积的工频变压器，当要制作多组电压输出时变压器会更庞大。开关电源的调整管工作在饱和和截至状态，因而发热量小，效率高(75%以上)，而且省掉了大体积的变压器。
2、开关电源输出的直流上面会叠加较大的纹波(50mv at 5v output typical)，在输出端并接稳压二极管可以改善，另外由于开关管工作是会产生很大的尖峰脉冲干扰，也需要在电路中串连磁珠加以改善。相对而言线性电源就没有以上缺陷，它的纹波可以做的很小(5mv以下)。对于电源效率和安装体积有要求的地方用开关电源为佳，对于电磁干扰和电源纯净性有要求的地方(例如电容漏电检测)多选用线性电源。另外当电路中需要作隔离的时候现在多数用dc-dc来做对隔离部分供电(dc-dc从其工作原理上来说就是开关电源)。
3、开关电源中用到的高频变压器可能绕制起来比较麻烦，开关电源和线性电源在内部结构上是完全不一样的，开关电源顾名思义有开关动作，它利用变占空比或变频的方法实现不同的电压，实现较为复杂，最大的优点是高效率，一般在90%以上，缺点是文波和开关噪声较大，适用于对文波和噪声要求不高的场合;而线性电源没有开关动作，属于连续模拟控制，内部结构相对简单，芯片面积也较小，成本较低，优点是成本低，文波噪声小，最大的缺点是效率低。它们各有有缺点在应用上互补共存!
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答：通过变压器升压，不同容量变压器价格不同，属于工程项目，具体项目具体对待。
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答：我公司的动力电池测试电源，采用igbt整流， spwm控制模式，可实现100%容量的回馈能力。另外我公司针对电动汽车电机测试电源，大功率pv电网模拟测试电源，可编程电网模拟电源在针对电机的制动能力吸收，被测负载的能量转化都可以做到很好的电能回馈，起到很好的节能效果，可大幅度降低生产成本
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答：国家对于大功率pv电网模拟测试电源，从额定电压跌落到接近0v时间的要求为20ms以内，一些厂家基本上是达不到的，我公司的大功率pv电网模拟电源可以做到10ms以内，完全能满足相关的测试要求。
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答：电源无故宕机主要有以下原因：
1、容量选取
当负载为冲击性负载时，其启动最大功率为额定功率的4-8倍，选取电源容量不恰当时，一般市面电源会宕机保护。我公司的电源具有截流技术，带载能力强，选取容量时，稍作冗余即可避免因容量不够引起的宕机。
2、变压器偏磁保护
一般市面的电源厂家变压器原变端的直流分量达到一定程度时会对前端的igbt模块产生冲击电流，致使电源无故宕机，我公司生产的电源有多电压环、电流环专利技术有效的避免该问题的发生，提高电源使用的可靠性、稳定性。
3、设计原理缺陷
这个问题是由电源本身的设计缺陷引起的，市面电源以第四代或更早的电源技术为主，所以宕机问题无法避免，我公司目前采用的是第五代逆变电源技术，在原理上成熟可靠。
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答：u是高度单位的国际标准， 1u为44.45mm。
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答：对于无源滤波器，需要串联电抗器组成无源支路，进行滤波；对于无功补偿，串联电抗器主要是保护电容器。
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答：首先实时检测负载电流，采用算法计算出负载中谐波电流，最后通过高速开关器件igbt发出与检测大小相等、方向相反的谐波电流，达到动态补偿的目的。
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答：补偿的无功量超出了系统需要补偿的无功量，过补概念来自电容补偿，过补后会造成系统电压升高、功率因数下降。处理方法有很多，需要具体问题具体分析，例如，对于无功变化快的场合，电容补偿满足不了要求，就用svg或scv。
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答：对变压器的危害。在生产、生活用电中，三相负载不平衡时，使变压器处于不对称运行状态。造成变压器的损耗增大(包括空载损耗和负载损耗)。根据变压器运行规程规定，在运行中的变压器中性线电流不得超过变压器低压侧额定电流的25%。此外，三相负载不平衡运行会造成变压器零序电流过大，局部金属件升温增高，甚至会导致变压器烧毁。
对线损的影响。三相四线制结线方式，当三相负荷平衡时线损最小；当一相负荷重，两相负荷轻的情况下线损增量较小；当一相负荷重，一相负荷轻，而第三相的负荷为平均负荷的情况下线损增量较大；当一相负荷轻，两相负荷重的情况下线损增量最大。当三相负荷不平衡时，无论何种负荷分配情况，电流不平衡度越大，线损增量也越大。