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12月17日，第二架c919大型客机在上海浦东international机场成功完成头次飞行，是继初架机成功初飞后取得又一重要进展,意味着两架c919飞机迈入了整体试验试飞的新征程。
10点34分，由机长吴鑫、试飞员徐远征驾驶的c919飞机搭载观察员邹礼学和试飞工程师戴维、刘立苏，从浦东international机场第四跑道起飞，飞行两个小时完成预定试飞科目后于12时34分全安返航着陆。本次飞行初步检查了飞机起飞、着陆性能与各主要系统、设备的工作情况。飞行过程中检查了飞机襟翼收放、起落架系统、导航通信系统状态以及加减速特性等。
根据项目计划，c919飞机研制批共将投进 6架试飞飞机进行试验试飞，2架飞机进行地面试验;6架试飞飞机需要完成1000多项符合性验证试验，2架地面试验飞机需要进行全机静力试验和疲劳试验等。这是我国头次对150座级的干线飞机进行适航验证，c919大型客机将面临我国航空工业领域等级较高的试飞验证考验，项目研制也将进入多机试飞、多地试飞、多团队参与试飞的状态，需要客服全安、技能、团结协作以及人员数量、时间周期等一系列挑衅。
c919在上海浦东international机场初飞圆满成功，标志着我国大型客机项目取得重大冲破，是建设革新型国度的标志性工程。从立项到初飞历时11年，我司从研发到初飞一直参与其中，整个过程助力c919大型客机的研发、总装、试飞，提供飞机地面静变电源、机库集中并联供电电源系统及宽变频精密测试电源。